Harley Davidson SXT 125

Pada tahun 1975 Harley-Davidson memproduksi SS-250 yang merupakan middle size bike bermesin 2-tak 1 silinder.

Versi trailnya diberi kode SX atau SXT, dan motor tersedia di 175 cc dan 250-cc.
Namun karena terdesak oleh desakan dari badan lingkungan akhirnya harley memutuskan tidak memproduksi motor 2 tak lagi di tahun 1978. Harley Davidson menghentikan produksi motor 2-taknya ini, karena berpendapat motor 2-tak tidak berprospek untuk masa depan dan lebih memilih untuk menjualnya ke Cagiva.

Mtor ini juga  pernah masuk ke Indonesia untuk versi 125cc (SXT 125cc) kalau tidak salah tahun 1980-an, digunakan oleh pemerintah untuk penanggulangan penyakit Malaria di daerah pedalaman.

Saaat ini motor ini sudah tidak diproduksi lagi, dan sangat langka di jalanan Indonesia. Harga secondnya saat ini berkisar antara 7 - 9 juta dengan surat-surat lengkap, sedangkantanpa surat kira-kira 3-4 juta.

Yang penasaran mari kita lihat seperti apa spesifikasinya.
Spesifikasi:
Harley Davidson SXT125 cc
:1975, 1977
:125cc

Harley Davidson SXT 125

Mesin: 2-stroke, single cylinder, air cooled
Bore x stroke: 56 x 50 mm
Displacement: 125 cc (123cc)
Compression ratio: 10.8 : 1
Top Speed: 104 km/h  standard
max power: 13 PS @ 7000 rpm
Lubrication system: Fuel and oil mixture
ansmission: 5-speed (1-N-2-3-4-5),wet, multi plate
Chain type: Single Chain
Carburetor: Dell'Orto VHB 27 AD 27 mm
Spark plug: Champion No. 3
Starter system: Primary kick

Dimensi:
Overall length: 81.9 inches
Handlebar width:
Ground clearance: 8.6 inches
Wheelbase: 53.5 inches
Jok: 2 orang
Tinggi jok: 29.5 inches
Berat: 110 kg

Suspensi:
- depan: Ceriani
- belakang: 3-way adjustable
Kapasitas bbm: 10.5 liter
Ban:
- depan:     3.00-19
- belakang: 3.50-18
Rem:
- depan: drum
- belakang: drum

Gallery
Di bawah ini Harley Davidson trail yang versi 250 nya Harley Davidson SS 250

Harley Davidson SS 250

Relate:
- https://extraordinaryperson.wordpress.com/2011/02/18/motor-2-tak-dari-harley-davidson/

Bultaco 125 Sherpa

Bultaco 125 Sherpa, adalah motor trail yang dibuat oleh perusahaan Bultaco dari Spanyol pada tahun 1970. Sayangnya motor ini tidak pernah masuk ke Indonesia. Padahal pada masa tahun 1970-an motor trail Bultaco sangat terkenal bersama Husqvarna.
Bultaco 125 Sherpa termasuk motor trail yang tangguh di zamannya, karena sering menjuarai even balap motocross di Eropa pada era 70-an. Hal ini menunjukkan bahwa mesin Bultaco memang benar-benar ganas.


Spesifikasi Bultaco 125 Sherpa

Bultaco 125 Sherpa

Mesin: 2-stroke, single cylinder
Bore & Stroke - ..mm x ..mm
Kompresi Ratio - 9: 1
Karburator: 28mm Amal
Max Power - 14.1bhp @ 5500rpm
Max Torsi - 14,5 ft-lb @ 4000rpm
Pengapian: kontak pemutus
Transmisi: 5-speed, kopling basah, rantai final drive
Rangka : terputus tabung baja

Suspensi:

- depan:telescopic
- belakaang: 35mm garpu teleskopic kembar

Roda:

- depan: 2,75 x 21"

- belakang: 4.00 x 18"

Rem:

- depan:     125mm depan sepatu tunggal terkemuka

- belakang: 125mm depan sepatu tunggal terkemuka

Wheelbase - 1315mm
Berat - 92.5 kg

Kapasitas bbm - 6 liter

Gallery

relate:
- www.bultacoclassic.com

Yamaha DT 100 Enduro

Sezaman dengan Suzuki TS 100, Yamaha DT pun ikut meramaikan pasdar motor trail di Indonesia sekitar tahun 70 sampai 80-an. Yamaha DT berpenampilan lebih ramping dibanding Suzuki TS 100, bermesin 2-tak dan tenaga lumayan  bisa diandalkan,sehingga Yamaha DT pun termasuk banyak peminatnya.

Seri DT diciptakan oleh Yamaha pada akhir 1960-an ketika pasar sepeda motor Amerika Serikat turun. Riset pasar oleh Yamaha menunjukkan bahwa, meskipun penjualan sepeda motor lambat, ada pasar sebagian besar belum dimanfaatkan untuk sepeda motor off-road. Pada saat itu, hanya beberapa produsen khusus Eropa seperti Bultaco dan Husqvarna dibuat sepeda motor khusus untuk off-road.Sebaliknya, banyak pemilik sepeda motor jenis biasa dimodifikasi untuk off-road, biasanya dengan menaikkan muffler. Modifikasi seperti itu umumnya dikenal sebagai menciptakan pengacak. Model DT pertama, DT-100 motor trail, dirilis pada tahun 1968.

Spesifikasi

Model: Yamaha DT100 (AG)
Tahun: 1974-1980

Ymaha DT 100

Mesin: 2-stroke, single cylinder
Kapasitas : 100cc (97cc)
Bore x stroke: 52 x 45,6 mm
Kompresi Ratio:  6.8 (7.2 [1]) (7.4 [2])
max power: 10 bhp @ 7.500 rpm
max torsi: 0.97 @ 7.000 rpm
Sistem minyak: Autolube
Pendingin: Udara
Karburator: VM22SS

Transmisi: 5-speed (1-N-2-3-4-5)
Driver: rantai
Pengapian: Dinamo kecil
Pengapian Timing: 1,8
Tangki bbm: 6.0 liter
Starter: kick

Ban:
-  depan: 2,75 -  19"
- belakang: 3.00 - 18"

Rem:
-  depan: drum
- belakang: drum
Suspensi:
- depan: telescopic
- belakang: twin shock

Berat kering: 93 kg

Suzuki TS 125 R

Tahun 1971 Suzuki memperkenalkan motor trail ke masyarakat Indonesia. Pertama masuk ke Indonesia menjadi hal yang baru dan menggembirakan bagi orang Indonesia. Karena kondisi jalan di Indonesia yang rata-rata banyak yang jelek, jadi dengan adanya TS 125 ini memudahkan transportasi di Indonesia, terutama di wilayah pedesaan.
Bentuk Suzuki TS 125 ini menarik, sporty dan cepat diterima oleh orang Indonesia selain itu jenis motor Suzuki ini juga belum punya saingan di level motor trail.

Mari kita lihat spesifikasinya:

Spesifikasi Suzuki TS 125 R (1971)

Suzuki TS 125 R

Mesin: 2-stroke, single cylinder
Kapasitas: 125cc (123cc)
Pendingin: Air-cooled aluminum

max power: 13 hp @ 7.000 rpm

max torque: 9.8 ft-lbs @ 6.500 rpm
Bore x Stroke: 56 x 50 mm
Compression Ratio: 6.7 :1
Transmission: 5-speed, chain
Top speed: 120 km/h

Tire Size: 2.75 x 19, 3.25 x 18

P x L x T: 2050 x 770 x 1100 mm
Wheelbase: 1,310 mm
Ground Clearance: 235 mm
Berat: 105 kg


Suzuki TS 125 keluar dalam beberapa seri, yaitu:
1. tahun 1971 : TS 125 code R (duster) or Code T
2. tahun 1972 : TS 125 code J
3. tahun 1973 : TS 125 code K
4. tahun 1974 : TS 125 code L
5. tahun 1975 : TS 125 code M
6. tahun 1976 : TS 125 code A
7. tahun 1977 : TS 125 code B / C
Untuk modelnya tidak terlalu mengalami perubahan yang banyak,jadi semua seri saling mirip-mirip.

relate
- https://extraordinaryperson.wordpress.com/2012/01/08/sejarah-suzuki-ts-series/
- http://planetmotoclassic.blogspot.com/2015/09/suzuki-ts-125-r-gen-1.html

Suzuki TS 125 J

Tahun 1972 Suzuki meluncurkan Suzuki TS 125 seri J atau lengkapnya Suzuki TS 125 J. Penampilannya pun mulai berubh, pada tangki yang lebih ramping dan warna yang lebih cerah.
Sedangkan untuk mesin sepertinya tidak ada yang berubah.
Suzuki TS 125 ternyata banyak hjuga dipakai mayarakat Indonesia, terutama yang menyukai balapan motorcross pasti menjadikan moor ini sebagai tunggangannya. Di beberapa arena balap di beberapa daerah di Indonesia Suzuki TS 125 kerap dipakai untuk diikutsertakan di ajang balap motorcross di pulau Jawa dan Sumatra.
Mari kita lihat spesifikasinya.

Spesifikasi:
Suzuki TS 125 J
:Trail
: 125cc
: 1972

Suzuki TS 125 J

Mesin: 2- stroke, single cylinder
Kapasitas: 125cc (123cc)
Pendingin: Air-cooled aluminum

max power: 13 hp @ 7.000 rpm

max torque: 9.8 ft-lbs @ 6.500 rpm
Bore x Stroke: 56 x 50 mm
Compression Ratio: 6.7 :1
Transmission: 5-speed, chain
Top speed: 120 km/h

Tire Size: 2.75 x 19, 3.25 x 18

P x L x T: 2050 x 770 x 1100 mm
Wheelbase: 1,310 mm
Ground Clearance: 235 mm
Berat: 105 kg

Melihat spec di atas sepertinya pada mesin juga tidak ada yang berubah.